Історія така.
Коли заводив машину і їздив містом, з’явився запах вихлопних газів в салоні.
На табло нічого не вискакувало все було ОК.
Тут вирвався на волю, на трасу і при різкому обгоні вискочило на табло якесь повідомлення (не пам’ятаю) і спалахнув ключ і напис STOP. Ну думаю ласкаво просимо до “помаранчевої стихії”.
Зупинився двигун не вимикав, вирішив подивитись під капотом що і як. Відкривши капот почув шипіння з лівого боку біля датчика відпрацьованих газів, на вигляд вона була ціла ну я і вирішив акуратно засунути пальці за трубку. Від туди дуло гарячим повітрям.
Закрив і поїхав далі, оскільки машина їхала без проблем і на місці вирішити проблему немає можливості. Різко правда вже не тиснув на гашетку. Але треба було щось робити.
Приїхавши до пункту призначення. Знайшов у установників ГБО трубку. Сказали, що високотемпературна і діаметром мені начебто підходить.
Прикупив два затискачі і почав майструвати.

P.S. P.S. Собі після замовив на AliExspress шланг ось тут. Щоправда платна доставка. Натомість швидко прийшов.

datchik davleniya
Знімаємо фішки
datchik davleniya
Відлупуємо кліпсу
datchik davleniya
Ось така заюзана
Знімаємо гайку (я вже зняв)
datchik davleniya
Знімаємо кронштейн кріплення разом із датчиком. Вийнявся без проблем.
datchik davleniya
Гумова трубка залишилася на місці. Знімаємо її
Ось і місце проблеми
datchik davleniya
Пишуть, що з низу 8 мм.
А це верх 6 мм.
datchik davleniya
Трохи вимірів. Є похибка, як бачимо приблизно 6 мм.
datchik davleniya
Поміряв нижню. Чомусь вийшло 7 мм. Щоправда, важко було підлізти. Пишуть, що має бути 8 мм.
Ось і сама трубка, яку ставитиму
trubka
datchik davleniya
Ось що вийшло. Правда нижній затискач вперся у пластикову кришку. Довелося потім підкласти трохи паралону, щоб не протерло.

Ось щось таке вийшло.

P.S. Собі після замовив на AliExspress шланг ось тут. 

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Догори