На місце гуми підклав металеві шайби по 1 шт. Відразу вже під обидва сайлендблоки. Розмір шайб. Внутрішній діаметр. 30мм. Зовнішній 45 мм. Товщина шайби 1,5-2 мм.+, чим товщі тим сильніше притисне сайлендблок. Зовнішній діаметр шайби можна і більше. Все добре, кермо стоїть мертво не якихось стуків і вібрацій немає поки:)